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Concentración colectiva por un tren público y social

1 septiembre, 2018 por La Voz de la Merindad Deja un comentario

El 29 de septiembre, marcha desde Marcilla hasta el inicio de las obras 

Entidades y colectivos sociales de Navarra, entre ellos algunos de la Zona Media,  se con centraron ayer tarde frente al Gobierno Civil  para “exigir la paralización inmediata de las obras recién comenzadas entre Peralta y Olite y la anulación de las adjudicaciones de obras ya realizadas o en fase de tramitación”.
En euskera y castellano denunciaron que ADIF y Fomento, con la colaboración necesaria del actual Gobierno de Navarra, continúan adelante con la construcción de las obras de la plataforma ferroviaria del Tren de Altas Prestaciones (TAV) en Navarra pese a los informes del Tribunal de Cuentas Europeo, en los que se cuestiona el despilfarro económico de construir líneas de alta velocidad en el Estado español sin ningún tipo de informe o estudio que lo justifique. Destacaron asimismo el ataque al medio ambiente y al territorio que se produce sin haber demostrado ninguna rentabilidad social, económica y medioambiental.
La construcción del TAV/TAP en Navarra, añadieron, supone la desaparición de estaciones que actualmente dan servicio ferroviario a localidades como Alsasua/Altsasu, Tafalla y Castejón entre otras.  Frente a la imposición y la corrupción “decimos alto y claro NO al TAV, Sí al TREN PÚBLICO Y SOCIAL, porque es un ataque al medio ambiente, al medio rural, a una ordenación del territorio equilibrada, racional y sostenible”, concluyeron. Para finalizar, adelantaron que el 29 de septiembre está prevista una marcha desde Marcilla hasta el inicio de las obras.

 

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Marcha para conocer las afecciones medioambientales que supondría el TAV

11 abril, 2018 por La Voz de la Merindad Deja un comentario

La Asociación Zona Media por el Tren / Erdi Aldea Trenaren alde ha organizado para el  próximo domingo 15 de abril una marcha por el Monte Plano “con el fin de que se conozca de primera mano el trazado previsto en el proyecto de Tren de Alta Velocidad”. La actividad incluye dos recorridos, uno con salida las 09:00h hacia la balsa de Cabriteras y de allí hacia la laguna del Juncal. El segundo, más corto, se iniciará a las 11:00h y se dirigirá directamente hasta la laguna del Juncal en donde a las 12:00h está previsto un acto informativo.
Ambas salidas partirán desde el nuevo edificio de la Ikastola, en la c/ La Pesquera.

La plataforma desea mostrar a la ciudadanía, in situ, las afecciones medioambientales que, de llevarse a cabo el proyecto previsto de Alta Velocidad,  supondrán la desaparición del bosque de encinas situado más al sur de Navarra y la ocupación de cientos de robadas de comunal. Además, en una zona catalogada como área de interés para la fauna, se quiere construir un túnel de 6 km con salidas de emergencia, carreteras e incluso un helipuerto que pasa junto a la balsa de Cabriteras con lo que las corrientes de agua se verán gravemente afectadas. El trazado pasaría también junto a la laguna del Juncal, declarada Reserva Natural y catalogada como LIC, (lugares de importancia comunitaria) donde anidan las aves y se vería seriamente afectada por contaminación sonora y contaminación de acuíferos.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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La Asociación Zona Media por el Tren se reúne con Uxue Barkos

21 julio, 2016 por La Voz de la Merindad Deja un comentario

 

Valoración positiva del encuentro y cita en otoño con el vicepresidente y consejero de Desarrollo Económico Manu Ayerdi para profundizar en el tema

De izda. a drcha. Mauricio Olite, Mari Jose Ruiz, María Jesús Sánchez, Uxue Barkos, Pili Salvador y Michel Ibáñez

De izda. a drcha. Mauricio Olite, Mari Jose Ruiz, María Jesús Sánchez, Uxue Barkos, Pili Salvador y Michel Ibáñez

“El tramo Castejón-Campanas, se hará con planificación, de manera consensuada y buscando el equilibrio territorial, porque no se habla de la estación de Tafalla sino de un servicio que afecta al desarrollo económico de toda la Zona Media”.

La Asociación Zona Media Por el Tren / Erdi Aldea Trenaren Alde mantuvo el pasado lunes 18 de julio un encuentro en el Palacio de Navarra con la presidenta del Gobierno de Navarra Uxue Barkos,  entrevista que han valorado muy positivamente, según indican en comunicado público, porque además tuvo la iniciativa de citarles a una próxima reunión en otoño, con el vicepresidente y consejero de Desarrollo Económico Manu Ayerdi para profundizar en el tema.

En su nota de prensa señalan que la presidenta comparte la tesis del derroche de inversión pública en estaciones y líneas de Alta Velocidad e insistió en la falta de planificación con la que se  ha estado trabajando hasta ahora.  Al parecer, Barkos, les expuso que el objetivo no es la alta velocidad para pasajeros, tal y como estaba concebida hasta la fecha, sino en encontrar una solución práctica también para mercancías, manteniendo a Navarra en el eje Atlántico Mediterráneo.

Respecto al tramo Castejón-Campanas, ya paralizado, y que afecta directamente a la Zona Media, no es prioritario para este gobierno y “cuando se lleve a efecto, se hará con planificación, de manera consensuada y buscando el equilibrio territorial, porque no se habla de la estación de Tafalla sino de un servicio que afecta al desarrollo económico de toda la Zona Media”.  De momento, la prioridad del Gobierno de Navarra  es abordar el tramo del corredor Cantábrico Mediterráneo que una Pamplona-Alsasua mediante un tercer raíl con la vía vasca y que permita la salida hasta Hendaya en ancho internacional, así como el tramo Zaragoza Castejón comprometido por el Estado.

La Asociación  le explicó la actividad y la trayectoria de la iniciativa ciudadana, nacida ahora hace tres años en defensa del tren desde la estación de Tafalla con más de 150 años de historia, que registra un movimiento al alza con un 10% más este último año, llegando hasta la cifra de 44.000 usuarios y usuarias. Le recordaron  que el proyecto de TAV entre Castejón y Campanas, supone una variante que aísla a Tafalla y la ZM del acceso directo a los trenes de largo recorrido y que la solución real, más práctica y económica, es la mejora del actual trazado implementando el tercer raíl de ancho internacional para el desarrollo de toda la comarca. Igualmente, mostraron su preocupación por las ambigüedades y contradicciones observadas en voces autorizadas del Gobierno navarro ante el tema del tren y pusieron en valor la ponencia sobre movilidad puesta en marcha por el Parlamento.

Tras entregarle una memoria de toda la actividad y el DVD “Las verdades y secretos del tren”, le comentaron la intención de plantear a los agentes sociales e institucionales de toda la Comarca una propuesta de potencialidades de desarrollo asociadas al tren en la que está trabajando el colectivo ciudadano y en la que se mostró interesada en conocer.

Finalmente, la Asociación, se mantiene firme en continuar con su trabajo y  atenta a “cualquier paso que se de porque está en juego nuestro futuro y el de toda la Zona Media”.

 

 

 

 

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